产品特性

　　当前，我国能源转型步伐持续加快，风能发电等新业态不断涌现。无论在祖国西北边疆，还是在东南沿海，都能看到起伏连片的风电机组迎风矗立，风电叶片不停旋转。

　　如何才能将这些长达八九十米、重约数十吨的风电叶片从工厂安全运送至指定地点？这就需要特种物流大显身手。

　　“特、重、大，不仅是我们运输产品的特点，也是我们自身实力的体现。”中国物流所属洛阳中重运输有限责任公司（以下简称洛阳中重）总经理张蕴锋介绍，洛阳中重是专门干大型设备运输的骨干企业，是我国首批机电产品大件运输总承包甲级企业。

　　洛阳中重不仅在陆风运输业绩喜人，在海上风电设备的承运上，也多次创造行业之最。“长乐外海C区吸力式导管架”滚装上船项目，承运的导管架高90米、宽40米，在我国东南沿海属体积最大、重量最重的一种。

　　在洛阳中重作业厂区，一位工程师遥控操作自行式液压模块车在平稳运送刚刚“下线”的大型矿用球磨机部件。据了解，洛阳中重业务已覆盖矿山、冶金、建材、煤炭、化工、电力等多个领域，运输网络辐射全国各地。

　　能源化工物流也是特种运输的一种，作为中国物流主体业务之一，由其旗下的中铁油料集团有限公司（以下简称中铁油料集团）具体运营和实施。

　　近年来，中铁油料集团通过持续创新提升服务品质、降低物流成本、提高物流效率、增强风险防控能力。谈到为火车加油的具体工作，中铁油料集团党委书记、董事长侯治国介绍，中铁油料集团2016年创新推广汽配移动加注模式，即“汽车围着铁路机车跑”的铁路柴油物流服务模式，极大提高了物流效率，同时积极运用“智能物联网+移动网络”技术方法，构筑起行业领先的安防体系。

　　在中铁油料集团信息调度大厅看到，企业自主开发的铁路燃油供应链管理及整备作业信息平台（CROSS系统），可实时调配、管控360余台铁路柴油供应专用汽车油罐车。据介绍，安装在车辆上的物联网设备，进一步提升了管理上的水准与服务质量，使企业在铁路燃油物资供应领域处于领先地位。

　　数字化、智能化、绿色化是新质生产力的核心体现，也是现代物流业转变发展方式与经济转型的关键方向。成立以来，中国物流强化数智转变发展方式与经济转型，取得诸多成绩。

　　“中储智运的初心是通过集成互联网、大数据、人工智能、区块链等前沿技术，解决传统物流行业小、散、乱、差的长期痛点，重点聚焦车货信息不匹配、业务中间环节多、物流信用体系不健全、运送过程不透明、司机空驶率高等现实问题。”中储智运常务副总裁周春涛介绍，作为中国物流旗下智慧物流及数字供应链解决方案基础设施平台，中储智运创新应用一系列智能核心算法，打造智能运力交易、数智物流及数字供应链“三大平台”，实现了物流与供应链的闭环管理与高效协同。

　　据了解，中储智运平台已汇集了302万辆货车以及2.3万艘船舶运力，同时，平台服务全国各类生产制造、商贸等直客企业3.8万家。平台上线至今，平均为货主企业减少相关成本10%，为司机减少找货时间69%。

　　中储智运数字供应链工作人员在位于内蒙古的洗选煤厂调研M-TMS智慧多式联运管理系统部署情况

　　凭借自身数字化驱动的技术实力，中储智运还成为了行业内领先的数智物流与供应链综合解决方案提供商，依托智慧组网路由能力，提供“时效优先”“价格优先”等多种维度的智慧多式联运方案，实现物流方案“一键生成”。

　　“此外，基于我们掌握的核心物流数据，还能为广大公司可以提供商贸、物流、金融等供应链集成服务。”周春涛表示，这些数字平台的搭建，有效促进了社会物流效率与发展质量的“双向提升”。

　　中储恒科是中国物流旗下专业化的交通物流装备制造企业，有四十年的发展历史。近年来，中储恒科开启了物流装备和物联网技术应用高水平发展的新赛道：以物流业底层计量为切入点，运用智能传感器、AI、数字孪生、RFID（电子标签）、激光等先进的物联网技术，形成了一系列园区数字化解决方案，研发了园区数字化运营系统（PDOS）、安全双体系平台、园区资产租赁管理系统等软件产品。

　　“以有色冶金厂区为例，我们也可以为其提供车辆、计量、设备、安全等在内的智能管理系统解决方案。”中储恒科总经理周春波介绍。

　　无人值守智能汽车衡管理系统是中储恒科推出的拳头产品，其将网络信息技术、音视频监控技术、车道管理等技术融入计量管理中，实现了汽车衡称重过程的无人化管理。

　　“这套系统安全便捷，可以帮助客户节约人力成本，提高生产效率，深受市场欢迎。”周春波说。

　　随着流通体系质量效率逐步的提升，消费对经济稳步的增长的贡献明显地增强。特别是随着中秋、国庆等佳节到来，白酒作为大众消费品迎来了重要节点。

　　拥有多个名酒品牌的泸州，被誉为“中国酒城”。偏居川南一隅，这里的美酒如何满足那群消费的人差异化个性化以及高配送时效的多种需求？

　　作为统筹管理和经营中国物流体系内所有酒类业务的部门，中国物流股份有限公司酒业事业部十余年来专注于酒类物流供应链领域，形成了独特的优势。

　　“我们以‘中国酒仓’品牌为引领，形成了产地仓-RDC仓（区域分拨中心）-城配仓三级仓储网络，在全国管理酒类仓储面积100万平方米，年仓库作业量约1.2亿箱。”中国物流股份有限公司酒业事业部副总经理穆臣表示。

　　成为酒类物流领域的“先锋”，除了拥有成熟的仓配网络，更离不开高标准的仓库、完善的设施设备和数智化的供应链管理系统。

　　走进中国物流泸州市九港园区，多幢14.5米高的仓库错落有致，在这些穿梭式立体仓库中，装卸作业线、拆垛机、智能化扫描喷码分拣线等自动化智慧设备一应俱全。

　　外在的硬实力也需深厚的软实力作支撑。据介绍，依托区块链、物联网、AI技术、大数据等科技力量，“中国酒仓”打造了现代化的物流信息平台，包括仓储管理系统（WMS），运输管理系统（TMS）、订单管理系统（OMS）等。

　　穆臣表示，“我们现在已经可以在一定程度上完成基于工序、工位和厂内物流信息化、自动化、可视化生产物流一体管控，大大降低经营成本、提升整体效率。”

　　时间是检验效率的重要标准。在上述系统的支持赋能下，“中国酒仓”如今可为客户提供当时达、及时达与次日达服务。

　　物流体系持续升级，末端循环不断畅通，“中国酒仓”与各大酒企双方奔赴、一同成长壮大，见证了中国消费市场的快速的提升，结出的累累硕果也是中国经济高水平质量的发展、人民共享发展成果的生动注脚。