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　　高铁作为国家手刺，是我国速度的标志，没想到在“减振垫”这么个小环节上翻了车。新华社曝光的这起工作，揭开了施行工程单位换资料、省本钱的“黑操作”，竟然把本来该用的优质“三元乙丙橡胶弹性垫层”换成残次品。说白了，便是用廉价的次品给高铁这条生命线挖坑。这要是真出完事，谁能担得起这个责任？

　　工作一经曝光，施工方竟然攻击记者，乃至着手打人。这一波操作，不只露出出施工方的心虚和傲慢，还反映了职业里藏得很深的问题。省钱是怎样回事？赚更多的钱。敢公开用次品，又是哪来的胆子？权利在后头支持呗。这种“官商一条龙”的形式，玩起来是真的溜，质量不过关、办理全形同虚设，成果倒运的是普通老百姓，终究说不定还得咱纳税人埋单。

　　中铁七局被点名后反响很快：涉事人员拘留，责任人革职，举动能够说“有模有样”。但咱们心里都门儿清，这点“危机公关”不痛不痒，顶多算是治标不治本。残次资料是怎样经过检验的？担任监督的人在哪？更别提内部究竟有没有勾通、巨额利润去了哪儿，这些事才是要害。而监管呢？出问题后弥补倒挺快，平常干嘛去了？这是大工程，不是家里换个水龙头，能有这儿欺骗的吗？

　　这种问题呈现一次，绝不应停步于一次抱歉。你看，这种事例能有多少模板化流程：问题露出——言论发酵——责任人逛逛过场——“问题解决”，看似惊涛骇浪，实则暗潮涌动，下一次工作仍然或许重演。核心问题没有挖出来，利益链没有打破，换掉几个小角色底子不起作用。

　　更扎心的是，为什么每次都是媒体记者冲在最前头？施工方对记者着手，是因为他们了解，假如记者成功了，自己的利益蛋糕就砸了。着手打人的背面，其实是对记者责任的鄙视，对本相的惊骇。施工队如此放肆，阐明内部有多糜烂。而记者敢揭丑，是为社会兜底，可他们却面临着暴力和风险。这一拳不只打在记者身上，也打在大众信赖的脸上。

　　高铁工程这样的大项目，关乎国家形象，更关乎老百姓的命。要是质量上出了差错，那便是拿全国人民的安全恶作剧。减振垫的事仅仅冰山一角，谁能确保别的的当地没有相同的问题？施工队一手遮天的时分，监管在哪儿，准则在哪儿？钱都往小金库里塞了，那质量这条红线谁来守？

　　完全解决这类问题，靠的不是每次出完事都“过后亡羊补牢”，而是前期就该扎紧篱笆。要让每一根钢筋、每一块垫层都经得起查、扛得住问责。想根绝这类问题，首要要让工程质量监督部分的牙齿硬起来，绝不能再形同虚设。其次，要对残次施工零忍受，发现一次，处罚到完全败尽家业。终究，媒体监督是要害，保护好勇于发声的人，也让有问题的单位步履维艰。

　　那么终究小编想问：高铁减振垫变成“摇钱树”，公权利的手是不是伸得太长了？咱们还能对这些严重工程的质量放多少心？对此你怎样看？

　　如此恶质的显然是刑事犯罪，殴伤记者阻碍采访能够拘留，给高铁埋坑便是刑事犯罪。

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